DBS
 
 

Dernière née de la gamme dont la production débutera au premier trimestre 2008, la DBS est sans aucun doute le modèle le plus aboutis de la marque et défini par Aston Martin comme « une voiture de sportive de luxe ». 

Vue pour la première fois dans le dernier film de James Bond « Casino Royal » (sorti en novembre 2006), Aston Martin a décidé de produire une version similaire excluant les gadgets !

Construite sur la plate forme de la DB9, la DBS fait appel à de nombreuses pièces en fibre de carbone (ailes, hayon arrière, entourages des portières,  capot). La carrosserie en aluminium a été allégée de 30 kilos grâce à l’utilisation de ce type de matériau. Pour les plus exigeants, des sièges  sports (en option) en fibre de carbone et Kevlar permettent un allègement supplémentaire du véhicule de 40 kilos.

Il s’agit d’un véhicule doté de 2 places, et pourvu d’une motorisation V12, 6 litres développant 517 chevaux.


La boite de vitesses mécanique à 6 rapports est placée sur l’essieu arrière pour une meilleure répartition des masses (85% du poids est centré entre les deux essieux avant et arrière), ce qui améliore sensiblement la  tenue de route du véhicule.  

Pour la première fois, Aston Martin a décidé d’équiper la DBS avec des freins carbone céramique de 398 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière. Cette technique permet de réduire les masses suspendues de 12.5 kg et permet une endurance sans faille, même en usage intensif.


L’habitacle conçu à la façon « d’un cockpit », vous plonge dans une ambiance sportive et sobre avec ses finitions en aluminium et bois laqué noir (en option). L’intérieur est entièrement recouvert de cuir pleine fleur « semi aniline » et d’alcantara, le tout rehaussé d’inserts de carbone et d’aluminium satiné.  

Comble du luxe, le démarrage de la DBS se fait par encastrement dans la planche de bord d’une clef constituée d’un bloc en cristal cerclé d’aluminium.

  
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

CARROSSERIE
Biplace, deux portes
Structure VH (vertical/horizontal)
Coque en fibre de carbone, composite et magnésium
Phares au xénon avec lave phares automatique
Barres de protections latérales en aluminium extrudé
Feux arrières à éclairage intégral (LED) 

INTERIEUR
Intérieur cuir pleine fleur « semi aniline »
Finition planche de bord  en métal « Iridium silver » ou bois laqué noir (en option)
Poignées et entourages de portes en finition fibre de carbone
Sièges électriques (10 positions) avec réglages des lombaires et chauffants
Sièges et rétroviseurs extérieurs à mémoires
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux
Pare brise arrière dégivrant
Climatisation automatique
Ecran OEL (Ecran organique à diodes électroluminescentes)
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
GPS avec TMC
Système audio 700 w avec chargeur 6 CD frontal et connectique MP3
Installation bluetooth avec commandes au volant
Rétroviseurs rétractables
Capteurs de parking avant et arrière
Voyant de pression des pneus
Alarme  avec immobilisateur du véhicule
Ouverture et fermeture des portes centralisées à distance
Coupe batterie
Porte parapluie et parapluie Aston Martin dans le coffre 

MOTEUR
V12 entièrement en alliage, 5935cc, 48 soupapes,  monté à l’avant centre
Rapport volumétrique  10.9 :1
Système d’échappement catalytique en acier inoxydable avec soupapes de dérivation actives.
Puissance maximum : 380kW (517 cv) à 6500tr/min
Couple maximum : 570 Nm à 5750 tr/min
Accélération : 0-100 km/h en 4.3 secondes
Vitesse maximum : 302 km/h

 
 

TRANSMISSION
Boite de vitesses mécanique à six rapports montés à l’arrière centre
Centre de différentiel à glissement limité
Rapport de pont 3.71 :1

JANTES ET PNEUS
Avant :    8.5’’x 20’’ Pirelli P Zero 245/35
Arrière :  11’’ x 20’’ Pirelli P Zero 295/30 

DIRECTION
Crémaillère et pignon, direction assistée Servotronic asservie à la vitesse, 3 tours de volant.
Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur. 

SUSPENSIONS
Avant :   Indépendante à double triangulation, ressorts hélicoïdaux,  amortisseurs monotubes et barre antiroulis.
Arrière : Indépendant à double triangulation, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs monotubes et barre antiroulis. 

FREINS
Avant : Disques ventilés en carbone céramique de  398mm de diamètre avec étriers de freins monoblocs à 6 pistons
Arrière : Disques ventilés en carbone céramique de 360mm de diamètre avec étriers de freins à 4 pistons.
Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Système antiblocage (ABS)
Assistance électronique au freinage d’urgence (EBA)
Système de contrôle de la motricité (EBD)
Système de contrôle de couple 

DIMENSIONS
Longueur : 4721 mm
Largeur : 2060 mm (avec rétroviseurs)
Hauteur : 1280 mm
Poids : 1695 kg (à vide) 

OPTIONS DISPONIBLES

Sièges baquets « Sport » en fibre de carbone à réglage électrique (6 positions) sans airbags latéraux ni Réglages des lombaires
Jantes 20’’ finition anthracite
Haut et centre de console finition piano BlackPlaques personnalisées
Pochette multi-rangements (Thermos, CD,…)
Rétroviseur électrochrome
Commande ouverture garage
Alarme volumétrique
Kit de premiers soins
Kit fumeur


 
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