La V12 Vantage est l'incarnation par excellence de la performance de la gamme Vantage.

Alliant l'agilité à une puissance phénoménale, nul doute qu'il s'agit là de la voiture de sport la plus grisante de toutes les Aston Martin.

En plus d'une motorisation exceptionnelle, la V12 Vantage se distingue par ses caractéristiques de tenue de route hors norme. La suspension arrière a été modifiée, améliorant aussi bien l'adhérence que la traction.

En accord avec le caractère de la V12 Vantage, un système DSC (Contrôle dynamique de stabilité) revu permet au conducteur de sélectionner la manière dont il souhaite que ce dernier intervienne pendant les situations de conduite plus difficiles,  lui permettant d'approcher les limites des capacités de tenue de route.

La V12 Vantage affirme par de subtils détails toutes ses intentions de sportive.

L'aérodynamisme de cette voiture a été au cœur de toutes les attentions, les prises d'air en fibre de carbone sur le capot contribuent à renforcer l'aspect sportif de l'avant tout en permettant une meilleure évacuation de l'air sous le capot.

De nouvelles ouïes latérales, dérivées de la voiture de course N24, orientent l'air vers l'arrière réduisant ainsi toute tendance au cabrement.

Enfin, un aileron plus prononcé et le nouveau diffuseur en fibre de carbone fonctionnent en harmonie pour canaliser l'air et le faire passer par le nouveau refroidisseur d'huile de haute capacité, afin de dégager davantage de force d'appui et d'améliorer l'adhérence.

L'intérieur somptueux a lui aussi tout pour plaire et permet au conducteur d'exiger le maximum de performance de son bolide tout en bénéficiant du niveau de confort qu'il est en droit d'attendre d'une Aston Martin.

Chaque rapport offre des niveaux de puissance et de couple renforcés, qui confèrent à la V12 Vantage le répondant et la maniabilité nécessaires quelle que soit la situation.

L'Aston Martin V12 Vantage est la sportive de série la plus impressionnante dans l'histoire de la marque. Il s'agit du modèle le plus rapide et le plus agile, conçu pour afficher un caractère unique destiné à attirer des conducteurs différents aux goûts tout aussi variés.

CAISSE

Coupé à deux portes et deux sièges

Structure collée en aluminium

Coque en aluminium, alliage de magnésium, composite et acier

Renforts d'impacts latéraux en aluminium extrudé dans les portières

Phares avant (faisceau de croisement) HID (décharge haute intensité)

Projecteurs halogènes (feux de route)

Feux arrière à LED

MOTEUR

12 cylindres en V 5935 cm3 48 soupapes 4 arbres à cames en tête tout en alliage

Compression 10.9:1

Moteur central-avant, propulsion arrière

Système d'échappement catalytique en acier inoxydable avec soupapes de dérivation actives

Puissance maximum 510 chevaux  à 6500 tr/min

Couple maximum 570 Nm à 5750 tr/min

Accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes

Vitesse maximum 305 km/h

TRANSMISSION

Boîte de vitesses mécanique à six rapports montée à l'arrière centre. Tube d'arbre de transmission en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone.

Centre de différentiel à glissement limité

Rapport de pont 3.71:1

DIRECTION

Crémaillère et pignon

Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur

SUSPENSION

Avant : Indépendante à double triangulation, géométrie antiplongée, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs monotubes

Arrière : Indépendante à double triangulation, avec géométrie anti-portance et anti-cabrement, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs monotubes

JANTES

Avant 9" x 19"

Arrière 11" x 19"

PNEUS

Avant Pirelli P Zero Corsa 255/35 ZR19

Arrière Pirelli P Zero Corsa 295/30 ZR19

FREINS

Avant : Disques ventilés en carbone céramique de 398 mm de diamètre avec étriers à 6 pistons

Arrière : Disques ventilés en carbone céramique de 360 mm de diamètre avec étriers à 4 pistons

Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)

Système antiblocage (ABS)

Système de contrôle de la motricité (EBD)

Assistance électronique au freinage d'urgence (EBA)

Système de contrôle de couple

INTÉRIEUR

Poignées en fibre de carbone

Sièges et rétroviseurs extérieurs à mémoires (3 positions)

Sièges « Sport » électriques (10 positions) avec réglages de hauteur, de profondeur et des lombaires

Airbags frontaux conducteur et passagers

Airbags latéraux (sièges « Sport » seulement)

Pare brise arrière dégivrant

Climatisation automatique

Écrans OEL (Écrans organique à diodes électroluminescentes)

Ordinateur de bord

Régulateur de vitesse

Système de navigation satellite à Disque dur (HDD)

Préparation téléphone Bluetooth

Rétroviseurs rétractables

Capteurs de stationnement arrière

Rétroviseur intérieur électrochrome

Voyant de pression des pneus

Alarme et immobilisateur du véhicule

Ouverture et fermeture des portes et du coffre centralisées à distance

Coupe batterie

DIVERTISSEMENTS EMBARQUÉS

Système audio 160 W Aston Martin

Connectique MP3

OPTIONS

Sièges légers à réglage électrique à 6 positions, avec réglage de hauteur avant et arrière (N'inclut pas les airbags latéraux ou l'interrupteur de désactivation d'airbag de passager)

Système audio Premium 700 W Aston Martin avec Dolby® Pro Logic II®

Système audio BeoSound 1000 W Bang & Olufsen

Tableau de bord Piano Black

Tableau de bord Graphite Alloy

Deuxième clé en verre

Plaques personnalisées

Commande ouverture garage (Europe seulement)

Kit de premiers soins

Kit fumeur

Parapluie dans le coffre

Capteurs de stationnement avant

Sièges chauffants (sièges « Sport » seulement)

ISOFIX et siège de passager à hauteur fixe (siège « Sport » seulement)

Calandre à fini brillant

DIMENSIONS

Longueur : 4 380 mm

Largeur : 1 865 mm sans compter les rétroviseurs ; 2 025 mm avec les rétroviseurs

Hauteur : 1 241 mm

Empattement : 2 600 mm

Capacité du réservoir d'essence : 80 litres

Poids : 1 680 kg

CONSOMMATION EN CARBURANT Litres/100 km

Urbaine : 24,6

Extra-urbaine : 11,74

Mixte : 16,35

ÉMISSIONS DE CO2

388 g/km